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2012年11月27日 星期二

高雄車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!《高雄車燈改裝》

在街道上常常看到不少車子改裝炫酷車燈,為車子的造型加分不少。然而,我們不得不考慮到車子的安全性。


高雄市車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!

HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡不同

高雄車燈改裝
  一般高雄市民對車燈改裝的概念,大多數停留在將車燈改裝成絢爛無比的吸睛造型。實際上,車燈改裝的重點可不僅侷限在燈具的變化上,燈泡更是重點。有些使用鹵素燈泡的車主,因為感覺亮度不足,因此就會到車行要求置換成更高規格的HID燈泡,以期待提升夜間行車照明品質。
  然而,這麼做事很危險的!因為HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡完全不同,因此也不可以共用燈具,否則很容易造成車燈光線散射,影響對面來車的視線不清,意外也就容易產生。

「魚眼燈」甚至能照到八個車道寬

  因此,HID燈泡必須對應「魚眼燈」才能確實發揮效用。然而「魚眼燈」與傳統燈具究竟有何不同?簡單來說,因為傳統燈具的光學原理是採用反射模式,照明角度容易受限,而魚眼燈是採投射模式,因此照明範圍更為寬敞,若是品質較好的魚眼燈,最寬甚至能照到八個車道寬呢!

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2012年11月7日 星期三

高雄車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!《高雄車燈改裝》

現在汽車大燈設計越來越美了,我也想替我汽車改裝大燈。




高雄市車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!

HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡不同

高雄車燈改裝
  一般高雄市民對車燈改裝的概念,大多數停留在將車燈改裝成絢爛無比的吸睛造型。實際上,車燈改裝的重點可不僅侷限在燈具的變化上,燈泡更是重點。有些使用鹵素燈泡的車主,因為感覺亮度不足,因此就會到車行要求置換成更高規格的HID燈泡,以期待提升夜間行車照明品質。
  然而,這麼做事很危險的!因為HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡完全不同,因此也不可以共用燈具,否則很容易造成車燈光線散射,影響對面來車的視線不清,意外也就容易產生。

「魚眼燈」甚至能照到八個車道寬

  因此,HID燈泡必須對應「魚眼燈」才能確實發揮效用。然而「魚眼燈」與傳統燈具究竟有何不同?簡單來說,因為傳統燈具的光學原理是採用反射模式,照明角度容易受限,而魚眼燈是採投射模式,因此照明範圍更為寬敞,若是品質較好的魚眼燈,最寬甚至能照到八個車道寬呢!

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2012年11月2日 星期五

高雄車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!《高雄車燈改裝》

車燈除了設計酷炫外,還可以改制成適合自己的角度,真的很方便?




高雄市車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!

HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡不同

高雄車燈改裝
  一般高雄市民對車燈改裝的概念,大多數停留在將車燈改裝成絢爛無比的吸睛造型。實際上,車燈改裝的重點可不僅侷限在燈具的變化上,燈泡更是重點。有些使用鹵素燈泡的車主,因為感覺亮度不足,因此就會到車行要求置換成更高規格的HID燈泡,以期待提升夜間行車照明品質。
  然而,這麼做事很危險的!因為HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡完全不同,因此也不可以共用燈具,否則很容易造成車燈光線散射,影響對面來車的視線不清,意外也就容易產生。

「魚眼燈」甚至能照到八個車道寬

  因此,HID燈泡必須對應「魚眼燈」才能確實發揮效用。然而「魚眼燈」與傳統燈具究竟有何不同?簡單來說,因為傳統燈具的光學原理是採用反射模式,照明角度容易受限,而魚眼燈是採投射模式,因此照明範圍更為寬敞,若是品質較好的魚眼燈,最寬甚至能照到八個車道寬呢!

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2012年10月23日 星期二

高雄車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!《高雄車燈改裝》

車子燈光設計除了炫外,也要重視安全問題。


高雄市車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!

HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡不同

高雄車燈改裝
  一般高雄市民對車燈改裝的概念,大多數停留在將車燈改裝成絢爛無比的吸睛造型。實際上,車燈改裝的重點可不僅侷限在燈具的變化上,燈泡更是重點。有些使用鹵素燈泡的車主,因為感覺亮度不足,因此就會到車行要求置換成更高規格的HID燈泡,以期待提升夜間行車照明品質。
  然而,這麼做事很危險的!因為HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡完全不同,因此也不可以共用燈具,否則很容易造成車燈光線散射,影響對面來車的視線不清,意外也就容易產生。

「魚眼燈」甚至能照到八個車道寬

  因此,HID燈泡必須對應「魚眼燈」才能確實發揮效用。然而「魚眼燈」與傳統燈具究竟有何不同?簡單來說,因為傳統燈具的光學原理是採用反射模式,照明角度容易受限,而魚眼燈是採投射模式,因此照明範圍更為寬敞,若是品質較好的魚眼燈,最寬甚至能照到八個車道寬呢!

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2012年10月15日 星期一

高雄車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!《高雄車燈改裝》



車燈改裝不要只注意外觀的漂亮,還要注意安全性!



高雄市車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!

HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡不同

高雄車燈改裝
  一般高雄市民對車燈改裝的概念,大多數停留在將車燈改裝成絢爛無比的吸睛造型。實際上,車燈改裝的重點可不僅侷限在燈具的變化上,燈泡更是重點。有些使用鹵素燈泡的車主,因為感覺亮度不足,因此就會到車行要求置換成更高規格的HID燈泡,以期待提升夜間行車照明品質。
  然而,這麼做事很危險的!因為HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡完全不同,因此也不可以共用燈具,否則很容易造成車燈光線散射,影響對面來車的視線不清,意外也就容易產生。

「魚眼燈」甚至能照到八個車道寬

  因此,HID燈泡必須對應「魚眼燈」才能確實發揮效用。然而「魚眼燈」與傳統燈具究竟有何不同?簡單來說,因為傳統燈具的光學原理是採用反射模式,照明角度容易受限,而魚眼燈是採投射模式,因此照明範圍更為寬敞,若是品質較好的魚眼燈,最寬甚至能照到八個車道寬呢!

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2012年10月1日 星期一

高雄車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!《高雄車燈改裝》

酷炫的車燈設計讓我的愛車更加美麗,但要怎麼設計也能兼顧安全呢?


高雄市車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!

HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡不同

高雄車燈改裝
  一般高雄市民對車燈改裝的概念,大多數停留在將車燈改裝成絢爛無比的吸睛造型。實際上,車燈改裝的重點可不僅侷限在燈具的變化上,燈泡更是重點。有些使用鹵素燈泡的車主,因為感覺亮度不足,因此就會到車行要求置換成更高規格的HID燈泡,以期待提升夜間行車照明品質。
  然而,這麼做事很危險的!因為HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡完全不同,因此也不可以共用燈具,否則很容易造成車燈光線散射,影響對面來車的視線不清,意外也就容易產生。

「魚眼燈」甚至能照到八個車道寬

  因此,HID燈泡必須對應「魚眼燈」才能確實發揮效用。然而「魚眼燈」與傳統燈具究竟有何不同?簡單來說,因為傳統燈具的光學原理是採用反射模式,照明角度容易受限,而魚眼燈是採投射模式,因此照明範圍更為寬敞,若是品質較好的魚眼燈,最寬甚至能照到八個車道寬呢!

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2012年9月23日 星期日

高雄車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!《高雄車燈改裝》

看著五光十色的車燈閃爍,總羨慕玩家有著那麼酷炫的車燈設計,然而我們不得不考慮車燈設計的安全性!




高雄市車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!

HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡不同

高雄車燈改裝
  一般高雄市民對車燈改裝的概念,大多數停留在將車燈改裝成絢爛無比的吸睛造型。實際上,車燈改裝的重點可不僅侷限在燈具的變化上,燈泡更是重點。有些使用鹵素燈泡的車主,因為感覺亮度不足,因此就會到車行要求置換成更高規格的HID燈泡,以期待提升夜間行車照明品質。
  然而,這麼做事很危險的!因為HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡完全不同,因此也不可以共用燈具,否則很容易造成車燈光線散射,影響對面來車的視線不清,意外也就容易產生。

「魚眼燈」甚至能照到八個車道寬

  因此,HID燈泡必須對應「魚眼燈」才能確實發揮效用。然而「魚眼燈」與傳統燈具究竟有何不同?簡單來說,因為傳統燈具的光學原理是採用反射模式,照明角度容易受限,而魚眼燈是採投射模式,因此照明範圍更為寬敞,若是品質較好的魚眼燈,最寬甚至能照到八個車道寬呢!

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2012年8月27日 星期一

高雄車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!《高雄車燈改裝》


良好的車體燈光,可以增加車子晚間行車的安全。因此每次保養時,我都會請師傅注意車燈部分。



高雄市車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!

HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡不同

高雄車燈改裝
  一般高雄市民對車燈改裝的概念,大多數停留在將車燈改裝成絢爛無比的吸睛造型。實際上,車燈改裝的重點可不僅侷限在燈具的變化上,燈泡更是重點。有些使用鹵素燈泡的車主,因為感覺亮度不足,因此就會到車行要求置換成更高規格的HID燈泡,以期待提升夜間行車照明品質。
  然而,這麼做事很危險的!因為HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡完全不同,因此也不可以共用燈具,否則很容易造成車燈光線散射,影響對面來車的視線不清,意外也就容易產生。

「魚眼燈」甚至能照到八個車道寬

  因此,HID燈泡必須對應「魚眼燈」才能確實發揮效用。然而「魚眼燈」與傳統燈具究竟有何不同?簡單來說,因為傳統燈具的光學原理是採用反射模式,照明角度容易受限,而魚眼燈是採投射模式,因此照明範圍更為寬敞,若是品質較好的魚眼燈,最寬甚至能照到八個車道寬呢!

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2012年7月20日 星期五

高雄車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!《高雄車燈改裝》

車燈會影響駕駛行車的視線,倘若在視線不良的情況下行車,通常意外比較容易發生。因此要如何選擇不易壞的車燈呢?



高雄市車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!

HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡不同

高雄車燈改裝
  一般高雄市民對車燈改裝的概念,大多數停留在將車燈改裝成絢爛無比的吸睛造型。實際上,車燈改裝的重點可不僅侷限在燈具的變化上,燈泡更是重點。有些使用鹵素燈泡的車主,因為感覺亮度不足,因此就會到車行要求置換成更高規格的HID燈泡,以期待提升夜間行車照明品質。
  然而,這麼做事很危險的!因為HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡完全不同,因此也不可以共用燈具,否則很容易造成車燈光線散射,影響對面來車的視線不清,意外也就容易產生。

「魚眼燈」甚至能照到八個車道寬

  因此,HID燈泡必須對應「魚眼燈」才能確實發揮效用。然而「魚眼燈」與傳統燈具究竟有何不同?簡單來說,因為傳統燈具的光學原理是採用反射模式,照明角度容易受限,而魚眼燈是採投射模式,因此照明範圍更為寬敞,若是品質較好的魚眼燈,最寬甚至能照到八個車道寬呢!

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2012年7月9日 星期一

高雄車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!《高雄車燈改裝》

    每次開車在路上,看見超酷有炫的車子奔馳而過,獨一無二的車燈造型彰顯出主人的品味,使得我也好想要改變車子的外型。
 高雄市車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!

HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡不同

高雄車燈改裝
  一般高雄市民對車燈改裝的概念,大多數停留在將車燈改裝成絢爛無比的吸睛造型。實際上,車燈改裝的重點可不僅侷限在燈具的變化上,燈泡更是重點。有些使用鹵素燈泡的車主,因為感覺亮度不足,因此就會到車行要求置換成更高規格的HID燈泡,以期待提升夜間行車照明品質。
  然而,這麼做事很危險的!因為HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡完全不同,因此也不可以共用燈具,否則很容易造成車燈光線散射,影響對面來車的視線不清,意外也就容易產生。

「魚眼燈」甚至能照到八個車道寬

  因此,HID燈泡必須對應「魚眼燈」才能確實發揮效用。然而「魚眼燈」與傳統燈具究竟有何不同?簡單來說,因為傳統燈具的光學原理是採用反射模式,照明角度容易受限,而魚眼燈是採投射模式,因此照明範圍更為寬敞,若是品質較好的魚眼燈,最寬甚至能照到八個車道寬呢!

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2012年6月12日 星期二

高雄車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!《高雄車燈改裝》

      高雄最近下起傾盆大雨!這時候行車燈照相當重要,在視線不良的大雨中,如果開車照明效果佳,可以降低危險性....

高雄市車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!

HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡不同

高雄車燈改裝
  一般高雄市民對車燈改裝的概念,大多數停留在將車燈改裝成絢爛無比的吸睛造型。實際上,車燈改裝的重點可不僅侷限在燈具的變化上,燈泡更是重點。有些使用鹵素燈泡的車主,因為感覺亮度不足,因此就會到車行要求置換成更高規格的HID燈泡,以期待提升夜間行車照明品質。
  然而,這麼做事很危險的!因為HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡完全不同,因此也不可以共用燈具,否則很容易造成車燈光線散射,影響對面來車的視線不清,意外也就容易產生。

「魚眼燈」甚至能照到八個車道寬

  因此,HID燈泡必須對應「魚眼燈」才能確實發揮效用。然而「魚眼燈」與傳統燈具究竟有何不同?簡單來說,因為傳統燈具的光學原理是採用反射模式,照明角度容易受限,而魚眼燈是採投射模式,因此照明範圍更為寬敞,若是品質較好的魚眼燈,最寬甚至能照到八個車道寬呢!

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2012年6月7日 星期四

高雄車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!《高雄車燈改裝》

夜間開車最怕對面來車開大燈,往往會讓開車者刺眼到眼睛睜不開,影響到行路安全...

 高雄市車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!

HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡不同

高雄車燈改裝
  一般高雄市民對車燈改裝的概念,大多數停留在將車燈改裝成絢爛無比的吸睛造型。實際上,車燈改裝的重點可不僅侷限在燈具的變化上,燈泡更是重點。有些使用鹵素燈泡的車主,因為感覺亮度不足,因此就會到車行要求置換成更高規格的HID燈泡,以期待提升夜間行車照明品質。
  然而,這麼做事很危險的!因為HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡完全不同,因此也不可以共用燈具,否則很容易造成車燈光線散射,影響對面來車的視線不清,意外也就容易產生。

「魚眼燈」甚至能照到八個車道寬

  因此,HID燈泡必須對應「魚眼燈」才能確實發揮效用。然而「魚眼燈」與傳統燈具究竟有何不同?簡單來說,因為傳統燈具的光學原理是採用反射模式,照明角度容易受限,而魚眼燈是採投射模式,因此照明範圍更為寬敞,若是品質較好的魚眼燈,最寬甚至能照到八個車道寬呢!

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2012年5月21日 星期一

高雄車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!《高雄車燈改裝》


高雄市車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!

HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡不同

高雄車燈改裝
  一般高雄市民對車燈改裝的概念,大多數停留在將車燈改裝成絢爛無比的吸睛造型。實際上,車燈改裝的重點可不僅侷限在燈具的變化上,燈泡更是重點。有些使用鹵素燈泡的車主,因為感覺亮度不足,因此就會到車行要求置換成更高規格的HID燈泡,以期待提升夜間行車照明品質。
  然而,這麼做事很危險的!因為HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡完全不同,因此也不可以共用燈具,否則很容易造成車燈光線散射,影響對面來車的視線不清,意外也就容易產生。

「魚眼燈」甚至能照到八個車道寬

  因此,HID燈泡必須對應「魚眼燈」才能確實發揮效用。然而「魚眼燈」與傳統燈具究竟有何不同?簡單來說,因為傳統燈具的光學原理是採用反射模式,照明角度容易受限,而魚眼燈是採投射模式,因此照明範圍更為寬敞,若是品質較好的魚眼燈,最寬甚至能照到八個車道寬呢!

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2012年5月3日 星期四

高雄車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!《高雄車燈改裝》


高雄市車燈改裝:具備基礎車燈改裝知識,讓行車安全口號落實在現實生活!

HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡不同

高雄車燈改裝
  一般高雄市民對車燈改裝的概念,大多數停留在將車燈改裝成絢爛無比的吸睛造型。實際上,車燈改裝的重點可不僅侷限在燈具的變化上,燈泡更是重點。有些使用鹵素燈泡的車主,因為感覺亮度不足,因此就會到車行要求置換成更高規格的HID燈泡,以期待提升夜間行車照明品質。
  然而,這麼做事很危險的!因為HID燈泡的發光模式與傳統鹵素燈泡完全不同,因此也不可以共用燈具,否則很容易造成車燈光線散射,影響對面來車的視線不清,意外也就容易產生。

「魚眼燈」甚至能照到八個車道寬

  因此,HID燈泡必須對應「魚眼燈」才能確實發揮效用。然而「魚眼燈」與傳統燈具究竟有何不同?簡單來說,因為傳統燈具的光學原理是採用反射模式,照明角度容易受限,而魚眼燈是採投射模式,因此照明範圍更為寬敞,若是品質較好的魚眼燈,最寬甚至能照到八個車道寬呢!

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